Elektrische autogigant Tesla haalt vandaag de krantenkoppen omdat het een massale terugroepactie initieert, die betrekking heeft op bijna alle 2,2 miljoen auto’s die het in de Verenigde Staten heeft verkocht. De reden achter deze ongekende terugroepactie is de lettergrootte die wordt gebruikt voor de waarschuwingslampjes van het rem-, parkeer- en antiblokkeerremsysteem op het instrumentenpaneel, die als te klein worden beschouwd, waardoor de veiligheid van de bestuurder mogelijk in gevaar komt.
Volgens een terugroepingsbericht ingediend bij de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) maakt de kleine lettergrootte deze cruciale waarschuwingslichten moeilijk leesbaar, wat het risico op ongelukken aanzienlijk vergroot. Nog alarmerender is dat de lettergrootte in strijd is met federale veiligheidsnormen, zoals aangegeven door de regelgevende instantie.
Ondanks dit probleem met het lettertype, verduidelijkte een recent rapport van 30 januari, gepubliceerd door de NHTSA, dat er geen gedocumenteerde gevallen van crashes, verwondingen of dodelijke slachtoffers zijn die direct verband houden met de problematische waarschuwingslichtlettertypen. Tesla onderneemt snel actie om dit veiligheidsprobleem aan te pakken door een gratis draadloze software-update aan te bieden, die het probleem met de lettergrootte zal verhelpen.
Bovendien is de autofabrikant van plan om vanaf 30 maart kennisgevingsbrieven naar eigenaren te sturen, zodat ze op de hoogte zijn van de noodzakelijke stappen om het probleem op te lossen. In een afzonderlijke ontwikkeling heeft de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) kennis genomen van een opkomend probleem met betrekking tot stuurbekrachtiging in bepaalde Tesla-voertuigen.
Donderdag maakte het bureau bekend dat het een voorlopige evaluatie is gestart op basis van meldingen van problemen met de stuurbekrachtiging in sommige Tesla Model 3- en Y-voertuigen uit 2023. De NHTSA maakte bekend dat zij in totaal 2.388 klachten heeft ontvangen over bestuurders die de controle over hun stuur verloren in deze specifieke modellen.
Uit voorzorg is een technische analyse gestart, een noodzakelijke stap voordat een formele terugroepactie wordt overwogen. De recente acties van Tesla schetsen een beeld van een verhoogd veiligheidsbewustzijn. In januari lanceerde het bedrijf een terugroepactie voor bijna 200.000 voertuigen in de VS vanwege mogelijke storingen in de achteruitrijcamera terwijl de auto achteruit reed.
Dit volgt op een belangrijke terugroepactie in december, waarbij Tesla meer dan 2 miljoen voertuigen terugriep, verspreid over vier verschillende modellen. De terugroepactie werd ingegeven door een fout ontdekt in het Autopilot-systeem, die het resultaat was van een langdurig onderzoek door de NHTSA naar een reeks ongelukken, waarvan sommige fataal waren, die verband hielden met de Autopilot-technologie.